[Silen]

Крушение теплохода под Казанью



Прогулочный теплоход «Булгария», следовавший рейсом из города Болгар в Казань, затонул 10 июля в 13.58 мск около села Сюкеево Канско-Устиновского района Татарстана. Теплоход затонул на глубине 20 метров в 3 километрах от берега. Всего на борту находились 188 человек, 148 из которых — пассажиры.

В ресторанах и барах затонувшей накануне в Татарстане «Булгарии» водолазы нашли 110 тел погибших. По информации спасателей из Удмуртии, которые также участвуют в поисково-спасательной операции, среди погибших есть 30 детей.

Отметим, что за несколько дней до катастрофы на «Булгарии» уже возникали серьезные неполадки.

- На обратном пути дважды теплоход ломался. Первый раз где-то три часа ремонтировали, а второй около пяти, все это время мы были посередине Камы, вокруг вода, а мы ждем, – заявила одна из пассажирок корабля. Она отметила, что 3 июля корабль не смог своим ходом добраться до Казани, поэтому пришлось вызывать буксиры, которые толкали его до берега. В тот раз многие пассажиры написали в книге отзывов, что у теплохода уже был крен.

Вместе с тем сотрудники Министерства транспорта России указали, что месяц назад «Булгария» прошла очередной регламентный осмотр и была признана годной к эксплуатации.

Источник

Цитата

Представитель Ространснадзора отметил, что «произошло резкое затопление судна».

В свою очередь, гендиректор компании-туроператора, занимающегося речными круизами по Волге, Дмитрий Воропаев сказал, что теплоходы одного класса с «Булгарией» не имеют внутренних водонепроницаемых переборок, и в случае пробоины они тонут за несколько минут.

«Теплоходов такой серии, какой был теплоход «Булгария», всего осталось на Волге три штуки. Их построили в Чехословакии в период с 1955 по 1958 годы», — сказал собеседник агентства.

И это на реке...
...

[Silen]

С «Булгарии» не ждут спасенных

Спасателям удалось вытащить на поверхность пока только тела девяти пассажиров стремительно затонувшего в Волге теплохода «Булгария». Судьба более ста человек остается неизвестной, в МЧС говорят, что шансов найти выживших крайне мало. По предварительным данным, на «Булгарии» плыло на 70 человек больше, чем положено по регламенту.

При крушении дизель-электрохода «Булгария» на Волге в Татарстане найдены тела девяти человек, в том числе ребенка. Они вытащены на поверхность, но пока не опознаны. Катастрофа произошла в воскресенье, примерно в 14.00, однако до сих пор неизвестно, сколько всего пассажиров путешествовало на двухпалубной круизной «Булгарии».

По данным МЧС на 9.00, на борту находились 199 человек. Администрация республики заявляет о 196 пассажирах. Среди пассажиров (список выложен на сайте регионального МЧС) 59 детей.

По последним данным, удалось спасти 79 человек: «Спасены 50 пассажиров, из 33 членов команды спасены 23 человека, из 18 не зарегистрированных пассажиров (путешествующих не по путевке) спасены 6 человек».

«Булгария» перевернулась в 30 километрах от Казани, в Камско-Устьинском районе. Официальные причины катастрофы пока не названы. Известно, что погода на Волге была плохая: дул сильный порывистый ветер, была гроза. «Мы располагаем только отчасти свидетельскими показаниями, что он вышел с креном на правый борт, и, когда он совершал маневр, потому что там фарватер менял направление, его просто боковой волной захлестнуло, и он на плаву находился порядка восьми минут», – цитирует РИА «Новости» начальника Приволжского регионального центра МЧС Игоря Паньшина.

Равновесие теплоход мог не удержать из-за перегрузки. По словам Паньшина, по техническому регламенту на борту «Булгарии» могло находиться не больше 120 человек, включая членов экипажа.

Минтранс уже заявил, что теплоход проходил проверку 15 июня 2011 года и был признан технически годным. Впрочем, телеканал «Россия 24» сообщил, что на «Булгарии» было только два 20-местных спасательных плота, а не четыре, как это полагается по нормативам.

Большинство спасенных поднял на борт проходивший мимо теплоход «Арабелла». Его капитан сообщил МЧС республики о ЧП, а вечером судно доставило спасенных в Казань.

Пассажиры рассказали журналистам, что до «Арабеллы» мимо них проплыли два судна, но ни одно не остановилось, а с бортов тонущие люди видели снимающих их на мобильные телефоны пассажиров.

Как рассказал «Татар-информ» один из выживших, на одном из проплывавших кораблей было написано «Волганефть». Вторая баржа, по некоторым данным, называлась «Метеор».

Судьба более 100 человек остается неизвестной. Шансы найти выживших все меньше. Работу водолазам осложняет погода. Кроме того, из баков судна вытекает топливо, спасатели не могут проводить в воде долгое время. «На месте крушения теплохода «Булгария» установлено дополнительное осветительное оборудование, водолазы обследуют судно. По результатам обследования, шансы найти живых минимальны», – цитирует ИТАР-ТАСС представителя МЧС. РИА «Новости» в ведомстве сказали, что водолазы видели в одном из помещений «много трупов». Паньшин добавляет, что в момент катастрофы проходило музыкальное представление в одном из залов «Булгарии». Его могли смотреть 50 детей.

Представитель МЧС Андрей Родыгин отказался комментировать «Газете.Ru» информацию о том, что живых найти уже невозможно. «Я не могу строить никаких предположений, давайте не будем прогнозировать», – сказал он.

«Булгария» – достаточно старый теплоход, его конструкция не предусматривает оборудование трюма водонепроницаемыми переборками. Он был построен в 1955 году в Чехословакии.

По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, капитального ремонта и переоборудования судно не проходило.

Источник

[Silen]

Следствие: у теплохода был неисправный двигатель и открытые иллюминаторы, через них залилась вода

Затонувший в воскресенье в Татарстане теплоход «Булгария» вышел из Казани с неисправным двигателем. Кроме того, быстрому затоплению судна могли способствовать порывы сильного ветра и открытые иллюминаторы. К таким выводам следователи пришли после предварительной проверки.

«В ходе проведенных первоначальных следственных действий было установлено, что еще при выходе из Казани теплоход имел неисправность главного левого двигателя, однако судно вышло в рейс. Также было установлено, что при выходе 10 июля в 11.15 (по Москве. – «Газета.Ru») из Болгара в направлении Казани у теплохода имелся правый крен, что может быть следствием не освобожденных канализационных емкостей, наличия топлива только в правом баке и т. п.», – цитирует РИА «Новости» сообщение Приволжского следственного управления на транспорте следственного комитета России.

«Захлестыванию воды также могли способствовать открытые нижние иллюминаторы», – сообщили в управлении.

Кроме того, следствие уточняет, что в воскресенье не объявлялось штормовое предупреждение, поскольку скорость ветра ожидалась до 18 метров в секунду.

Однако согласно показаниям членов команды «Булгарии», в момент маневра и запрокидывания теплохода погодные условия резко ухудшились и на Куйбышевском водохранилище подул шквалистый ветер.

Источник

[Silen]

Власти готовят подъем «Булгарии» с телами погибших

Принято решение о поднятии пассажирского теплохода «Булгария», затонувшего в воскресенье днем в Татарстане, сообщил в понедельник в ходе селекторного совещания руководитель Росморречфлота Александр Давыденко.

Всего на борту находились, по разным данным, от 196 до 199 человек, включая 59 детей. Погибшими числятся 12 человек, около 80 человек спасены, судьба остальных неизвестна.

«Принято предварительное решение поднимать судно баржевыми площадками», - сказал он.

РИА «Новости»

[Fluid]

Жесть какая то...

[Silen]

Прокуратура: у владельца «Булгарии» не было лицензии на туристический круиз

Туристический круиз по Волге, во время которого потерпел кораблекрушение теплоход «Булгария», осуществлялся незаконно: у перевозчика не было лицензии на перевозку
пассажиров, заявил представитель Приволжской транспортной прокуратуры.

Об этом сообщает «Интерфакс».

«Туркруиз осуществлялся незаконно. На момент проверки установлено, что лицензия не оформлена и не выдавалась соискателям», – сказал он в Казани в понедельник в ходе заседания оперативного штаба по чрезвычайной ситуации.

«Были допущены серьезные нарушения при эксплуатации данного плавсредства. Количество пассажиров было превышено фактически на 50 человек. Судно вышло в свой последний рейс с неработающим левым двигателем. Старший помощник капитана это подтвердил. Было перекачено топливо на правый борт, и крен судна составлял около четырех градусов.
Также на правом борту находилась техническая вода, была нарушена центровка», – добавил представитель прокуратуры.

При этом, как сообщил агентству представитель туристического агентства «Интур-Волга», продававшего билеты на теплоход, медицинской страховки у пассажиров затонувшего теплохода «Булгария» не было, так как в стоимость путевки она не входила.

Источник

Fluid сказал:

Жесть какая то...

Жесть...
Завтра день траура...

[Silen]

В Саратове задержано судно, аналогичное «Булгарии», пассажиров отправили на экскурсию

В акватории Волги в районе Саратова остановлено и пришвартовано к речному вокзалу города судно «Композитор Глазунов» с 85 туристами на борту, сообщили в государственной речной судоходной инспекции Поволжского бассейна в понедельник.

«Композитор Глазунов» следовал из Астрахани в Ярославль. Это судно, аналогичное затонувшей в воскресенье «Булгарии». В ближайшее время мы намерены провести его проверку – для профилактики», – пояснили в речной инспекции.

Пока для пассажиров «Композитора Глазунова» организованы экскурсионные поездки по Саратову. «Интерфакс»

[Silen]

Владелец «Булгарии»: неисправность одного двигателя и крен не могли повлиять на безопасность рейса

Неисправность одного из двигателей, а также небольшой крен на правый борт не могли оказать существенного влияния на безопасность рейса, который совершал теплоход «Булгария», заявил «Интерфаксу» Валерий Кирчанов, генеральный директор ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство» - владельца судна.

«На дизель-электроходах при одном неисправном двигателе все равно работают оба винта. Таким образом, выход из строя одного из двигателей не мог повлиять на безопасность теплохода «Булгария», - подчеркнул Кирчанов.

Он заявил также, что небольшой крен на правый борт является типичным для теплоходов данного класса. «Как известно, по правому борту располагаются две канализационные емкости общим объемом 30 тонн. Такого рода суда всегда ходят с креном на правый борт», - отметил глава компании-судовладельца.

При этом он не исключил, что к катастрофе «Булгарии» мог привести так называемый «человеческий фактор».

Кирчанов напомнил, что в день катастрофы было выпущено предупреждение о сильном ветре и высоте волны 1,2 метра. «При таких условиях капитан был обязан отдать команду задраить иллюминаторы», - сказал он.

По словам Кирчанова, если этого сделано не было, то при сильной боковой волне, крене на правый борт и повороте налево волна могла через иллюминаторы проникнуть в судно и затопить его. Вместе с тем он подчеркнул, что пока следует воздержаться от окончательных выводов о причинах трагедии.

Отвечая на вопрос, действительно ли «Булгария» эксплуатировалась в последнее время без лицензии на перевозку пассажиров, Кирчанов отметил, что у субарендатора судна - компании «Аргоречтур» такая лицензия имелась.

Кирчанов отверг также обвинение в неудовлетворительной эксплуатации судна. «Без ежегодного техобслуживания ни одна контролирующая организация теплоход в рейс не выпустила бы», - сказал руководитель компании-судовладельца.

По данным агентства, подъем со дна затонувшего теплохода «Булгария» будет готовиться специалистами санкт-петербургского НИИ, разрабатывавшими методику поднятия АПЛ «Курск».

«Проект подъема на поверхность теплохода будет разрабатывать тот же институт, который занимался подъемом «Курска». Подъем будет осуществляться с помощью специальных площадок по отработанной технологии», - отметил замминистра транспорта России Виктор Олерский.

По последним данным, с затонувшего теплохода «Булгария» на поверхность подняты тела 53 погибших. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в Управлении информации МЧС России.

«На поверхность подняты тела 53 человек, таким образом подтверждена гибель 54 пассажиров судна», - сказал представитель МЧС.

Источник

[Fluid]

Да по радио "Маяк" сегодня весь день эту тему перекатывают. Про иллюминаторы очень похоже на правду.

[Silen]

Я свой вывод сделал - 100% ошибка капитана + перегруз + иллюминаторы = катастрофа.

[boroda]

Жалко людей! Хотели отдохнуть!

[Silen]

Никто не запирал детей с "Булгарии" в музыкальном зале

Слова очевидцев о том, что незадолго перед катастрофой теплохода "Булгария" в его музыкальном салоне собрали до 50 детей, и все они, возможно, утонули именно там, не подтвердились.

Как ранее поведал журналистам пресс-секретарь оперативного штаба на месте ЧП Марат Рахматуллин, во вторник водолазы полностью осмотрели музыкальный салон и сообщили, что множества погибших мальчишек и девчонок внутри не обнаружили. На погибших пассажиров, в том числе несовершеннолетних, они натыкались по всему судну, в разных помещениях.

На следующий день водолазы закончили осматривать судно и, на всякий случай, проплыли по нему еще раз, начиная с верхней палубы.

Для того, чтобы пройти в заблокированные помещения теплохода, водолазы использовали французское оборудование. Параллельно с работой водолазов велась откачка ила. В МЧС отмечали, что работать приходилось в очень тяжелых условиях.

Источник

[Silen]

...«С 51 по 86 шпангоуты имеется гофрировка скулового пояса с разрывами. По характеру повреждений можно сделать вывод, что они получены при движении судна на задний ход. Места повреждений расположены в районе топливного танка основного запаса топлива. Эти повреждения являются эксплуатационными, которые привели к затоплению танка и получению судном дополнительного кренящего момента на правый борт»...

[Silen]

Подводя итог...

Ространснадзор: "Булгарию" потопил ее капитан

Комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта накануне завершила расследование крушения теплохода "Булгария", затонувшего 10 июля 2011г. в Куйбышевском водохранилище. Согласно отчету Ространснадзора, прогулочное судно погубила "совокупность факторов", однако выяснилось, что корабль пошел ко дну после того, как его капитан предпринял в шторм опасный маневр.

Специалисты Ространснадзора пришли к выводу, что "Булгария" была выпущена в плавание с неработающим левым главным дизель-генератором и с четырьмя пробоинами в корпусе, а также с незадраенными иллюминаторами. В отчете указывается на "низкую квалификацию и недисциплинированность членов экипажа судна".

"Непосредственной причиной затопления судна явилось существенное снижение его остойчивости в штормовых условиях в результате попадания забортной воды в помещения судна через открытые бортовые иллюминаторы и образования свободной поверхности воды в отсеках ниже главной палубы", - говорится в сообщении ведомства.

В 11:15 мск 10 июля капитан "Булгарии" Александр Островский принял решение о выходе из Болгара, несмотря на действовавшее штормовое предупреждение. В Ространснадзоре уточнили, что он даже не поставил об этом в известность ближайшего диспетчера. Кроме того, на теплоходе должны были задраить все иллюминаторы и люки ниже главной палубы, однако этого не было сделано. Как пишет сегодня газета "Коммерсантъ", иллюминаторы открыли пассажиры "Булгарии", потому что в тот день на Волге была сильная жара, а каюты судна не были оборудованы кондиционерами.

Подтвердилась информация о том, что теплоход шел с креном в четыре градуса. Отмечается также, что в корпусе "Булгарии" были обнаружены пробоины площадью 44 кв. см, происхождение которых неизвестно.

В 12:25 мск левый борт "Булгарии" попал под сильный порыв ветра. В этот же момент начался сильный ливень с грозой. Капитан А.Островский переложил рули влево на пять градусов, несмотря на то что при таком маневре "все теплоходы приобретают дополнительный динамический крен на правый борт". Эксперты считают, что капитан совершил ошибку, не придав значения тому, что "Булгария" и так уже имела крен. Кроме того, он упустил из виду погодные условия и большую парусность судна.

После этого поворота в левый борт судна ударил шквалистый ветер и теплоход накренился на правый борт на 9 градусов. В результате вода захлестнула иллюминаторы, и через них "Булгария" за 1 минуту набрала 50 тонн воды.

Капитан решил взять курс на ветер и переложил рули влево уже на 15 градусов, после чего судно накренилось еще сильнее, на 13 градусов, и вода начала поступать в корпус со скоростью 125 тонн в минуту. В воде оказались не только иллюминаторы, но и часть главной палубы правого борта. За 5-7 секунд крен "Булгарии" увеличился до 20 градусов, судно опрокинулось и затонуло.